12月1日，无锡和上海、南京、济南、深圳一起，开始率先试点启用新能源汽车专用号牌“绿牌”。

       赶补贴“末班车”，不少人买了等选牌

       这两天，纯电动汽车的店铺内人流不断，已买纯电动汽车的车主都等着12月1号上牌。绿牌都是刚开的号牌，应该可以挑个比较靠前的好号。”一位车主说。

“绿牌”对消费者吸引力很大吗？销售人员分析，有专门牌照说明更正规了，以前不懂新能源汽车的人也知道这是合规合法的，上路完全没问题不说，还能享受免购置税、优惠以后的停车费、过路过桥费等等。

       此外，新能源汽车本身的外观也不太符合市民的需求。今年11月份召开的新能源大会上，多家新能源汽车的生产企业现场展示了家用新能源汽车，样式都基本相同，“外观有点土”。不少次买车的年轻人都不太愿意选择一辆看起来不够“档次”的新能源汽车。

       新能源汽车民用市场，明年或真正复苏

       业内人士对明年的市场充满乐观。“今年无锡的新能源汽车仍然是专用车的市场，我们预计明年民用市场会真正复苏。”这一说法得到了许多业内人士的赞同。相比前两年市民的观望态度，现在大家对新能源汽车已经比较熟悉，“科普”范围已经比较广，一些环保达人以及购买第二辆车家庭将考虑运行成本更为低廉的新能源汽车。另外，车企也注意到了外观问题，大多车企就表示明年也将走向民用市场，推出SUV车型。

       而充电桩作为新能源汽车的“粮草”，无锡已经有多个企业都在进行建设运营。目前已经建好充电桩587个，大型汽车充站39个，分布在火车站南广场、渔人码头等景区以及君来湖滨、君来洲际等酒店。明年，还规划将充电桩安装进小区，让购买新能源汽车的市民更方便。未来三年以每年至少新增1000座充电桩的速度，逐步实现无锡市区全覆盖。